5-6 березня 2025 року в Дюссельдорфі та Дуйсбурзі, Німеччина, в готелі Clayton Hotel Dusseldorf відбулася ключова подія в галузі транспортної логістики.
Ця знакова подія зібрала лідерів галузі для вивчення останніх тенденцій, розкриття майбутніх можливостей та вирішення проблем, що формують перетин європейської та європейсько-азійської торгівлі.
У форумі взяли участь 110 делегатів з 18 країн світу.
Вони обговорили поточний стан і тенденції інтермодальної логістики, порти як центри європейської логістики та ворота для перевезень з Азії, залізничні перевезення, а також майбутнє «Нового Шовкового шляху».
🥇 Срібним спонсором виступили компанії MALBI-trans sro і Transvector Ltd.
🥇 Спонсором кава-брейку став Білгород-Дністровський морський торговельний порт.
🥇 Експонентом виступила компанія NFident (Nafith International Group).
Офіційну інформаційну підтримку надали:
Ця знакова подія зібрала лідерів галузі для вивчення останніх тенденцій, розкриття майбутніх можливостей та вирішення проблем, що формують перетин європейської та європейсько-азійської торгівлі.
У форумі взяли участь 110 делегатів з 18 країн світу.
Вони обговорили поточний стан і тенденції інтермодальної логістики, порти як центри європейської логістики та ворота для перевезень з Азії, залізничні перевезення, а також майбутнє «Нового Шовкового шляху».
🥇 Срібним спонсором виступили компанії MALBI-trans sro і Transvector Ltd.
🥇 Спонсором кава-брейку став Білгород-Дністровський морський торговельний порт.
🥇 Експонентом виступила компанія NFident (Nafith International Group).
Офіційну інформаційну підтримку надали:
- Міжнародний союз автомобільно-залізничного комбінованого транспорту ( UIRR )
- Асоціація експедиторів Румунії ( Uniunea Societăților de Expediții din România - USER )
- Асоціація постачальників міжнародних експедиторських та логістичних послуг ( UTİKAD )
- Азербайджанська міжнародна асоціація автомобільних перевізників (ABADA)
- Асоціація експедиторів Азербайджану (FFAA)
- Туркменська логістична асоціація (TLA)"
- Український Логістичний Альянс (УЛА)
- Interlegal (юридична фірма, Україна)
- Академія ПЛАСКЕ
- АПК-Інформ
З вітальним словом до учасників звернувся Роман Дєдков , засновник та генеральний директор компанії-організатора RDL group .
Потім ми перейшли до 1-шої сесії: Європейська інтермодальна логістика – поточний стан і майбутні тенденції, модератором якої виступила Ліліана Крутоног , генеральний директор MALBI trans . Вона також відкрила форум, презентувавши тему «Розвиток нових маршрутів – високі тарифи та сумніви клієнтів».
Далі Ральф-Чарлі Шульце , генеральний директор UIRR , обговорив ефективність інтермодальних рішень.
Альберто Грізоне , директор зі стратегічних проектів і мережевого розвитку Hupac Intermodal SA, підняв дуже цікаву тему - «Розвиток транс'європейської мережі: вивчення маршрутів і будівництво вузлів для залізничних і вантажних перевезень між Європою та Азією».
Артем Хачатурян , комерційний директор UZ Cargo Poland, продовжив тему геополітики та проблем транспортної логістики – витрати чи інвестиції.
Першу сесію закрив Станіслав Ковальов , керівник відділу страхування вантажів/логістики Marine Insurance Services. Він навів кілька прикладів страхових випадків.
Після короткої перерви на каву розпочалася 2-га сесія: перетин залізничного, автомобільного та морського транспорту в європейському ланцюзі поставок . Модератором виступив Ральф-Чарлі Шульце, генеральний директор UIRR.
Цю сесію відкрила Альона Топрак阿丽奥娜, керуючий директор / CSO DB Cargo Eurasia . Вона поглянула на перспективи залізничного транспорту в контексті геополітичних викликів.
Цю сесію відкрила Альона Топрак阿丽奥娜, керуючий директор / CSO DB Cargo Eurasia . Вона поглянула на перспективи залізничного транспорту в контексті геополітичних викликів.
Дмитро Газенкампф , генеральний менеджер з продажу та розвитку бізнесу RTSB GmbH – Rail Transportation Service Broker , продовжив, розповідаючи про поточний розвиток і тенденції на ринку транс’євразійської логістики.
Далі виступила Ганна Мшар , комерційний директор ТОВ «ФЕРІ ГРУП» . Вона представила тему «Морський транспорт як елемент інтермодальної логістики на Чорному морі».
Сесію 2 завершив Павло Лагов , менеджер із продуктів Центральної Азії Hellmann Worldwide Logistics . Він розповів про інтеграцію залізничних і автомобільних рішень з акцентом на середній коридор.
Після обіду ми перейшли до 3-ї сесії: порти як центри європейської логістики та ворота для транспортування з Азії . Модерував Ігор Жигора , VP Silk Road Vertical, DP World .
Першим доповідачем був FATİH YILMAZKARASU , генеральний менеджер Railport Terminali , який обговорив інтермодальний торговий міст, що з’єднує Схід і Захід - RAİLPORT.
Першим доповідачем був FATİH YILMAZKARASU , генеральний менеджер Railport Terminali , який обговорив інтермодальний торговий міст, що з’єднує Схід і Захід - RAİLPORT.
Хорді Торрент , директор зі стратегії Port de Barcelona , підняв тему «Європейська інтермодальна логістика: поточний стан і майбутні тенденції» та представив досвід порту у розвитку залізничної мережі з 18 залізничних терміналів (10 у порту та 8 у внутрішніх районах порту).
Сесію продовжив Ігор Жигора , VP Silk Road Vertical, DP World . Він розповів про порти як хаби для європейської логістики та ворота для транспортування з Азії.
Ден Ярнеа , керівник відділу маркетингу адміністрації порту Констанца , розповів про порт Констанца та його роль у Чорному морі.
Потім Моріс Делаттр , регіональний директор Порту Амстердама , виступив на тему «Роль портів у розвитку зелених коридорів у Європі».
3-тю сесію завершив Вернер Пітерс , менеджер з розвитку бізнесу NFident GmbH (Nafith International Group) . Він охопив тему «Подолання інвестиційного розриву для задоволення потреб цифровізації терміналів».
4-ту сесію: «Формування майбутнього Нового шовкового шляху – бачення та стратегії» модерував Павло Лагов, менеджер із продуктів у Центральній Азії Hellmann Worldwide Logistics Німеччина.
Першим доповідачем був Томас Ковіцкі , віце-президент, глобальний керівник Chinarail / Multimodal, DHL Global Forwarding GmbH. Він обговорив європейську інтермодальну мережу та її зв’язок з Азією. Він також розповів про вивчення мультимодальних варіантів, виклики та можливості на Середньому коридорі.
Першим доповідачем був Томас Ковіцкі , віце-президент, глобальний керівник Chinarail / Multimodal, DHL Global Forwarding GmbH. Він обговорив європейську інтермодальну мережу та її зв’язок з Азією. Він також розповів про вивчення мультимодальних варіантів, виклики та можливості на Середньому коридорі.
Далі Міхаела Краловікова (孟可岚) , генеральний директор компанії Infinity Forwarding, sro , розповіла про нові торговельні шляхи на коридорі Європа-Азія.
Презентацію продовжив Іраклі Данелія (професор, доктор економічних наук) , менеджер з розвитку бізнесу в регіоні Центральної Азії та Кавказу в AP Moller-Maersk . Він розповів про роль Середнього коридору в сполученні Європи з ринком Центральної Азії, що розвивається.
Олександра Огнєва , Board Projects, Project Head EECCA компанії Rhenus Logistics , розповіла про Міжнародний Транскаспійський маршрут: поточну ситуацію, можливості та виклики.
Закрив форум доктор Мартін Нізе , комерційний директор / член виконавчої ради VTG Rail Europe GmbH. Він підняв тему «Перспективи та рішення інтермодального залізничного посередника на коридорах Шовкового шляху сьогодні та завтра».
Вечір учасники форуму провели за вечірнім коктейлем, спілкуючись, заводячи нові знайомства та обговорюючи проекти.
Другий день форуму був присвячений технічному візиту до порту Дуйсбург. Там учасники мали змогу ознайомитись та побачити, як влаштовані та працюють термінали DGT та DIT.
Другий день форуму був присвячений технічному візиту до порту Дуйсбург. Там учасники мали змогу ознайомитись та побачити, як влаштовані та працюють термінали DGT та DIT.
З нетерпінням чекаємо наступних зустрічей!